1892 entstand die alte Kaiserschleuse, um für die expandierenden Liniendienste des Norddeutschen Lloyd (NDL) genügend Hafenkapazität bereit zu stellen. Schon damals galt sie als das größte Schleusenbauwerk der Welt. Die 305 Meter lange und 55 Meter breite Kaiserschleuse wurde 2011 nach einem Umbau mit einem Festakt neu eröffnet.
Am 1. Mai 2011 wurde zur Einweihung der neuen Kaiserschleuse ein maritimer Weltrekord gestartet. 327 Sportboote, begleitet von Windjammern und Themenschiffen, brachen den Weltrekord. Mit der längsten Schiffkette der Welt gelang der Eintrag ins Guinness Buch der Rekorde.
Die neue Kaiserschleuse kann von den größten Autotransportschiffen passiert werden. Sie ist ein wichtiger Baustein, damit Bremerhaven auch künftig eine der größten Automobildrehscheiben in Europa bleibt.
Am 1. Mai 2011 wurde zur Einweihung der neuen Kaiserschleuse ein maritimer Weltrekord gestartet. 327 Sportboote, begleitet von Windjammern und Themenschiffen, brachen den Weltrekord. Mit der längsten Schiffkette der Welt gelang der Eintrag ins Guinness Buch der Rekorde.
Die neue Kaiserschleuse kann von den größten Autotransportschiffen passiert werden. Sie ist ein wichtiger Baustein, damit Bremerhaven auch künftig eine der größten Automobildrehscheiben in Europa bleibt.
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