--- title: "Lütte Sail Bremerhaven: Alle Schiffe im Überblick" url: "https://www.bremerhaven-erleben.de/luette-sail-schiffe" description: "Segelschiffe, Windjammer, Motorschiffe und Museumsschiffe - Geschichten, Daten, Zahlen, Fakten. Entdeckt die teilnehmenden Schiffe der Lütte Sail Bremerhaven." language: "de" breadcrumb: "Root > Startseite > Events > Lütte SAIL Bremerhaven > Schiffe" --- Schiffe ======= - - - - - Segeln ------ … wie die großen Abenteurer der Meere. Euer unvergessliches Windjammer-Erlebnis in Bremerhaven! Spürt den Zauber der Seefahrerromantik, wenn Ihr vom 11. bis 15. August 2027 an Bord eines majestätischen Windjammers geht. Bremerhaven öffnet Euch die Tore zur Welt der traditionellen Großsegler – mit einzigartigen Momenten zwischen Hafenflair, salziger Brise und der grenzenlosen Weite des Meeres. Ob beim Open Ship, wenn Ihr die historischen Decks erkundet und die Faszination dieser stolzen Schiffe hautnah erlebt, oder bei einem Schifftörn, bei dem Ihr selbst Teil der Crew werdet: Hier schreibt Ihr Eure ganz persönliche maritime Geschichte. Lasst Euch vom Takt der Wellen tragen, genießt den Blick auf den Horizont und spürt, wie die Zeit stillzustehen scheint. Ein Erlebnis, das Euch noch lange begleiten wird – intensiv, authentisch und voller Emotionen. Segelschiffe ------------ Motorschiffe ------------ Museumsschiffe -------------- Dampfschiffe ------------ Aktueller Standort der Schiffe ------------------------------ Schiffsverkehr live auf einen Blick - Segelschiffe - Grafiken und Typen --------------------------------- Erlebt die faszinierende Welt der Segelschiffe. Vom Altertum bis zum 19. Jahrhundert waren Segelschiffe unverzichtbare Verkehrsmittel für den Transport von Gütern und Personen über weite Distanzen. Heute bieten die historischen Schiffe nicht nur einen beeindruckenden Anblick, sondern auch spannende Einblicke in die maritime Geschichte und die verschiedenen Segelschiffstypen. Während den Maritimen Tagen habt Ihr die einzigartige Gelegenheit, eine Vielzahl an Schiffstypen – vom klassischen Schoner bis hin zum majestätischen Vollschiff – aus nächster Nähe zu bestaunen. Erfahrt mehr über die unterschiedlichen Takelungen, die das Segeln über Jahrhunderte prägten, und lasst Euch von den imposanten Segeln und eleganten Linien der Schiffe verzaubern. Besonders interessant: Jedes Schiff erzählt seine eigene Geschichte – von den robusten Fischerbooten über die eleganten Traditionssegler bis hin zu den schnellen Charterschiffen, die auch heute noch für spannende Törns genutzt werden. Lasst Euch von den unterschiedlichen Typen, der historischen Takelung und den außergewöhnlichen Charakteren der Schiffe inspirieren und erlebt ein maritimes Abenteuer, das Euch tief in die Geschichte des Segelns eintauchen lässt. Kommt an Bord und genießt die Vielfalt der Segelschiffe – ein absolutes Highlight der Maritimen Tage! Kutter - Einmastiger, meist mit geradem Steven und Spiegelheck. Die klassische Kuttertakelung besteht aus Gaffelsegel, Toppsegel und den drei Vorsegeln Fock, Klüver und Flieger. Ketsch - Ein Segelboot mit zwei Masten, dem vorderen Großmast und dem achterlichen, immer kleineren Besanmast. Dabei hat die Ketsch ihren Besanmast innerhalb der (Konstruktions)-Wasserlinie. Toppsegelschoner - Dieser Begriff beschreibt die Takelung des Schiffes, nicht den Schiffstyp. Es handelt sich dabei um einen Zwei- oder Dreimaster, der am Fockmast außer dem Gaffsegel Rahtoppsegel fährt. Barkentine - Dreimastiger Segler mit rahgetakeltem Fockmast und schonergetakeltem Groß- und Besanmast. Die "Esmeralda" gehört zu den wenigen noch in Fahrt befindlichen Typen. Ewer - Klassisches Fischerei- und Transportfahrzeug der Unterelbe mit flachem Boden und Seitenschwertern. Wird sowohl als Einmaster als auch Anderthalbmaster getakelt. Kuff / Tjalk - Alte ostfriesisch-niederländische Küstenfahrzeuge mit flachem Boden, Seitenschwertern und runden Schiffsenden. Takelung als Ein- oder Anderthalbmaster. In den Niederlanden noch verbreitet. Brigg - Ein Zweimaster, dessen beide Masten vollgetakelt, das heißt mit Rahen versehen sind. Briggs sieht man nur noch selten, sie waren nie sehr weit verbreitet. Das britische Schulschiff "Royalist" gehört dazu. Bark / Viermastbark - Die klassische Windjammer-Takelung: Bei der Bark zwei vollgetakelte Masten und ein schonergetakelter Besanmast, bei der Viermastbark kommt ein weiterer vollgetakelter Mast hinzu. Galeass - Zumeist zweimastiger Küstensegler, ketschgetakelt, besonders in der Ostsee verbreitet. Länge selten über 20 Meter. Viele dieser stabilen Schiffe sind restauriert worden. Brigantine - Ein Segelschiff mit zwei Masten, deren vorderer mit Fockmast, der hintere mit Großmast bezeichnet werden. Am Fockmast führt eine Brigantine Rahsegel; am Großmast führt sie teilweise oder ausschließlich Schratsegel. Vollschiff - Alle Masten sind rahgetakelt, ebenso wie beim Viermast-Vollschiff. Es hat sogar ein Fünfmast-Vollschiff gegeben, den berühmten Flying-P-Liner "Preußen". Die Teeklipper waren Vollschiffe. Schoner - Ein Schoner ist ein Segelschiff, das zwei oder mehr Masten hat, an allen Masten Schratsegel als Hauptsegel führt und dessen vorderster Mast niedriger als (einer) der hintere(n) ist. **Diese Seite wird aktuell ergänzt.** Weitere Informationen folgen in Kürze – schaut gern bald wieder vorbei!